48V 3A 54.6V E-Bike Batterieladegerät B32891 TCDZ0001-2016

Für kleines Geld gibt es über die üblichen Kanäle ein 48V 3A E-Bike Batterieladegerät zu kaufen, welches weder mit Performanz noch mit inneren Werten glänzen kann. Von einem Kauf wird abgeraten.

Angegeben/Verkauft wird das Gerät für 48V Li-Ionen-Batterien mit einem Ladestrom von 3A. (150W) Direkt nach dem Auspacken wird die “Qualität” des Gerätes sicht- und fühlbar.  Ohne Anschlusskabel wiegt das Gerät ca. 310g. Primärseitig mit US-Stecker und lebensgefährlichem Eurostecker-Adapter ausgestattet, sekundärseitig mit 3-poligem XLR-Stecker. Zum Gehäuse bleibt nur zu sagen “feel the cheapness”.

48V 3A battery charger on scale

Im Inneren zeigt sich, dass das Gerät offensichtlich bereits ein jahrelanges Leben hinter sich hat. Die Platine ist an markanten Stellen gebräunt, etliche (bleifreie) Lötstellen zeigen Ermüdungsrisse. Die Bauteile weisen starke Gebrauchsspuren auf, durchaus möglich, dass es sich hierbei um aus anderen Geräten ausgeschlachtete Teile handelt. Anschlussverbindungen sind unsachgemäß ausgeführt,  nachträglich angebrachte Drahtbrücken sind mit Lotresten verunreinigt. Insgesamt erscheint es, als hätte das Innere einige Zeit im Wasser gelegen, einige Schrauben sind mit Rost überzogen.

48V 3A battery charger pcb 1

48V 3A battery charger pcb 2

48V 3A battery charger pcb 3

48V 3A battery charger pcb 4

48V 3A battery charger pcb rust heatsink

48V 3A battery charger pcb rust heatsink

48V 3A battery charger pcb transformer

48V 3A battery charger pcb 5

48V 3A battery charger pcb 6

48V 3A battery charger pcb transformer 2

Der Test an einer elektronischen Last offenbart, dass das Ladegerät die Spezifikationen nicht erfüllen kann. Bereits bei einem Laststrom von 1.8A schaltet das Gerät ab, an 3.0A nicht zu denken.

48V 3A battery charger load 1.6A

48V 3A battery charger load 1.8A

Alles in allem kann vom Kauf nur dringend abgeraten werden.

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